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運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮中心就專項(xiàng)測(cè)試工作積極與冬奧組委協(xié)調(diào)溝通，組織客一分公司自3月17日期開(kāi)始對(duì)測(cè)試線路進(jìn)行探勘，并對(duì)所涉及場(chǎng)館進(jìn)行逐一對(duì)接?？鸵环止靖鶕?jù)集團(tuán)部署迅速響應(yīng)，領(lǐng)導(dǎo)牽頭工作，運(yùn)營(yíng)、安全、技術(shù)等專業(yè)共同參與，迅速完成各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，制定了方案及運(yùn)行腳本。

本次測(cè)試活動(dòng)分兩個(gè)階段，第一階段為在北京賽區(qū)全部的班線中選取了17條線路進(jìn)行運(yùn)行測(cè)試。其中包括合乘線路測(cè)試及運(yùn)動(dòng)員班線測(cè)試；第二階段為場(chǎng)館交通的壓力測(cè)試，組織多部車輛前往統(tǒng)一競(jìng)賽場(chǎng)館。在4月2日測(cè)試當(dāng)日，客一分公司共派出測(cè)試車輛22部，發(fā)出車次46次，出動(dòng)駕駛員22名，安全員22名，其他管理人員20余名，圓滿的完成了測(cè)試任務(wù)。

本次測(cè)試檢驗(yàn)了巴士交通的整體運(yùn)行系統(tǒng)，對(duì)交通中的運(yùn)營(yíng)組織、管理體系、調(diào)度體系進(jìn)行充分的演練，同時(shí)也利用本次測(cè)試，進(jìn)一步明確北京賽區(qū)班車系統(tǒng)對(duì)于各項(xiàng)保障工作的更加明確的需求，為賽時(shí)運(yùn)行保障工作的籌備提供更好的信息與依據(jù)。