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歲月為鑒人民為證，百年北京公交實(shí)現(xiàn)歷史性跨越！

2021年09月26日 16:58:00 來源：公共交通資訊訪問：次

今年是建黨百年，也是北京公交集團(tuán)建企100周年。1921年，北京電車股份有限公司成立，波瀾壯闊之路徐徐展開。

從進(jìn)口引進(jìn)到自主研制，全部公交車輛實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化；從頭頂“大辮子”的有軌電車到外形簡潔的新能源公交車；從月票、IC卡到乘車二維碼；從固定的線路到靈活運(yùn)營的公交線網(wǎng)體系……

1924年北京第一條有軌電車。

100年來，北京公交跟隨中國共產(chǎn)黨的步伐，踐行“讓更多的人享受更好的公交出行服務(wù)”的初心使命。

100年來，北京公交始終走在時(shí)代前列，創(chuàng)新發(fā)展，砥礪而行。

100年來，北京公交形成了自己的企業(yè)文化價(jià)值理念，將“一心為乘客、服務(wù)最光榮、真情獻(xiàn)社會、責(zé)任勇?lián)?dāng)”的精神基因代代相傳。

歲月為鑒，人民為證，北京公交不斷成長、不斷收獲。加快落實(shí)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略部署，助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，滿足人民群眾美好出行需求……北京公交不但與民生緊密相連，更成為服務(wù)國家各項(xiàng)重大戰(zhàn)略的“主力軍”。

傳承紅色基因

見證時(shí)代變遷

在歷史的長河中，北京公交一直流淌傳承著紅色基因，始終與民族、國家的命運(yùn)同頻共振。

凝心聚力，堅(jiān)不可摧。北京公交積極發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用。風(fēng)雨飄搖時(shí)，北京電車股份有限公司的地下黨支部勇于戰(zhàn)斗，活躍在工人運(yùn)動、抗日救國運(yùn)動等各種形式的斗爭一線，為維護(hù)電車職工合法權(quán)益、宣傳抗日救國革命思想作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

女駕駛員在“五一勞動號”前合影。

北平解放后，北京公交黨組織再次發(fā)揮引領(lǐng)作用，動員職工挽救幾近癱瘓的公共交通。1949年，因特務(wù)破壞，原本已經(jīng)修復(fù)好的百輛電車被燒毀59輛。時(shí)任中共中央軍委副主席的周恩來親自到現(xiàn)場偵查和部署。所有職工克服重重困難，完成第二次“修復(fù)百輛車運(yùn)動”，保障北平的公共交通恢復(fù)運(yùn)營。同年，“死車復(fù)活”運(yùn)動保障了城市的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)。新中國成立后，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，北京公交鉚足干勁，一路向前。為積極響應(yīng)黨中央和北京市的路線方針，北京公交全體黨員、職工群眾在做好線路運(yùn)營服務(wù)的同時(shí)，集中力量攻克技術(shù)難關(guān)，不斷提升運(yùn)輸保障能力。

新中國成立初期，為解決燃油緊缺困難，北京市公共汽車公司先后研制成功“煤氣發(fā)生爐”和“控溫式煤氣爐“，開辟了“以煤代燃”的新方法。從仿制法國100型四輪有軌電車機(jī)車和200型拖車，到自制“57型”（又稱“BK640型”）國產(chǎn)公共汽車，北京公共汽車逐步實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)化，造車技術(shù)不再受到桎梏。憑借勇于突破創(chuàng)新的精神，北京公交人為初生的新中國公共交通事業(yè)作出了重要貢獻(xiàn)。

加裝儲氣袋的公交車行駛在長安街上。

初心如磐，奮斗不息。一代代北京公交人，走出了一條與民族、國家命運(yùn)同頻共振的實(shí)干之路。從解放前的1個(gè)地下黨總支、2個(gè)黨支部、35名黨員，發(fā)展到今天，北京公交已擁有41個(gè)黨委、15個(gè)黨總支、361個(gè)黨支部，黨員人數(shù)達(dá)1.4萬名。

100年來，跟隨著中國共產(chǎn)黨的足跡，北京公交從艱難走向輝煌。進(jìn)入新時(shí)代，北京公交全面加強(qiáng)黨的領(lǐng)導(dǎo)，發(fā)揮黨組織的領(lǐng)導(dǎo)核心和政治核心作用。全面提高政治站位，落實(shí)從嚴(yán)管黨治黨責(zé)任，筑牢意識形態(tài)防線，扎實(shí)做好巡視巡察整改，持之以恒落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定精神，加強(qiáng)基層黨組織建設(shè)，有效發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨縱深發(fā)展，不斷增強(qiáng)黨的創(chuàng)造力、凝聚力、戰(zhàn)斗力。

以乘客為中心

以創(chuàng)新謀發(fā)展

摸準(zhǔn)民意脈搏、貼近群眾心窩。北京公交立足首都，從群眾需求出發(fā)，迭代多樣線路，建設(shè)人民滿意公交。

以人為本，乘客至上。北京公交瞄準(zhǔn)群眾需求，不斷拓展服務(wù)方式，為乘客提供越來越方便、舒適的出行服務(wù)。

20世紀(jì)八九十年代的大型鉸接公共汽車。

20世紀(jì)50年代，公交是最常用，也是最實(shí)用的出行方式。1958年8月，北京市公共汽車公司開辟了第一條夜班車線路，解決夜間職工上下班的交通難題。此后，城郊聯(lián)運(yùn)、班車線路、大站快車等運(yùn)營組織方式陸續(xù)推出，多條小公共汽車線路也應(yīng)運(yùn)而生。

解放思想，銳意進(jìn)取。跟隨改革開放的步伐，北京公交發(fā)生了翻天覆地的變化。

隨著北京經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展、城市擴(kuò)張、人口增長，“乘車難”成為群眾最強(qiáng)烈的呼聲，空調(diào)線路、郊區(qū)線路、旅游專線應(yīng)運(yùn)而生。1996年，北京公交開通了由市中心通往八達(dá)嶺的5條旅游專線，助力首都旅游事業(yè)發(fā)展。

1984年開通小公共汽車線路。

進(jìn)入21世紀(jì)，北京公交發(fā)展進(jìn)入“快車道”。優(yōu)化供給、重視服務(wù)，百姓對公共出行的期待更高，北京公交也從服務(wù)群眾“走得了”轉(zhuǎn)為如何“走得好”。

從建成并運(yùn)營全國首條大容量快速公交線路，到開通北京市第一條“袖珍公交”，再到首開全國定制公交先河，北京公交一直探索引領(lǐng)多樣化出行方式，提升乘客出行體驗(yàn)。

一人一座，專線直達(dá)，定制公交的發(fā)展是北京公交深化客運(yùn)出行服務(wù)內(nèi)涵，拓展城市客運(yùn)出行空間，持續(xù)推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的一項(xiàng)有益嘗試。2020年，北京公交升級定制平臺，不斷擴(kuò)大線路服務(wù)范圍。目前已開行超過500個(gè)班次，服務(wù)場景涉及通勤、通學(xué)、巡游、景區(qū)等。

2017年，1路更換的“中國紅”純電動公交車扮靚長安街。

北京公交堅(jiān)持“以乘客為中心”的發(fā)展理念，不斷提升服務(wù)品質(zhì)?？缭桨倌曜冞w，北京公交已建成“3+1”線網(wǎng)層級體系，“3”即干線、普線和微循環(huán)線，統(tǒng)稱常規(guī)線路，“1”即定制公交，實(shí)現(xiàn)了線網(wǎng)密布、出行方便、智能運(yùn)營的新局面。

截至2020年年底，北京公交的運(yùn)營線路總數(shù)達(dá)1214條，多樣化公交線路總量達(dá)535條次，乘客滿意率升至98.94%。

數(shù)字技術(shù)賦能

引領(lǐng)智慧出行

信息時(shí)代，北京公交乘勢而上，以數(shù)字化轉(zhuǎn)型釋放的強(qiáng)大勢能，為首都市民提供高效、安全的出行體驗(yàn)。

與時(shí)俱進(jìn)，敢為人先。多年來，北京公交突破了電子化、聯(lián)網(wǎng)化、智能化等階段性技術(shù)關(guān)卡。從首次使用語音報(bào)站器，到率先引入無線電對講，再到便捷的支付方式，乘客出行更省時(shí)省力。

掃碼乘車。

新技術(shù)飛速發(fā)展，為智慧運(yùn)營注入了更多新活力。1999年，北京公交建成智能調(diào)度指揮中心。2008年經(jīng)過升級改造，運(yùn)用GPS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、數(shù)字集群網(wǎng)絡(luò)通信系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了調(diào)度指揮中心對車輛運(yùn)行的可視性監(jiān)控及集團(tuán)公司、分公司、車隊(duì)三級無線語音調(diào)度通信。

借奧運(yùn)之帆，推發(fā)展之舟，2008年，北京公交更新一批新車輛，新型公交車內(nèi)安裝電腦語音報(bào)站器、發(fā)光路牌、LED顯示屏、倒車及乘客門監(jiān)視系統(tǒng)、車載電視等信息化設(shè)備，為乘客提供了現(xiàn)代化的品質(zhì)出行服務(wù)。

通過建設(shè)智能運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)，北京公交優(yōu)化運(yùn)力，及時(shí)調(diào)度，出色完成了奧運(yùn)會期間的運(yùn)輸服務(wù)保障任務(wù)。其間，共計(jì)發(fā)車995.69萬次，平均每天發(fā)車16.59萬次；運(yùn)送公交志愿者1.65萬人次；服務(wù)中外游客、乘客331.8萬余人次……高效、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)得到了海內(nèi)外人士的廣泛好評，北京公交也成為首都的一張靚麗名片。

歷經(jīng)1999年的建成啟用、2008年的升級改造，北京公交運(yùn)營調(diào)度業(yè)務(wù)系統(tǒng)再次進(jìn)行全方位升級。2017年，北京公交集團(tuán)調(diào)度應(yīng)急指揮中心正式投入使用，整合接入了公交調(diào)度、視頻監(jiān)控、決策支持、運(yùn)維保障等現(xiàn)有系統(tǒng)，保障業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的高效傳輸與共享交換，實(shí)現(xiàn)了多類型業(yè)務(wù)的集中展示與融合。

隨著調(diào)度指揮智慧化邁上新臺階，重大運(yùn)輸任務(wù)有了更強(qiáng)力的支撐。2019年10月，中華人民共和國成立70周年慶?；顒悠陂g，北京公交成立了30個(gè)分指揮部，通過智能調(diào)度、GPS等系統(tǒng)，實(shí)時(shí)展示車輛運(yùn)行、受影響線路情況，歸集分析客流，采取臨時(shí)調(diào)度措施，上會運(yùn)輸任務(wù)累計(jì)出車1.38萬輛次，運(yùn)送上會人員60.02萬人次。

如今，智慧調(diào)度在出行高峰發(fā)揮更高效的作用，更多線上服務(wù)功能被拓展。2014年以來，北京公交陸續(xù)推出了“公交e路通”“北京公交”App，為乘客提供公交實(shí)時(shí)運(yùn)行狀態(tài)査詢、出行路線規(guī)劃等便捷服務(wù)。通過北京定制公交App或小程序，乘客可以在線預(yù)約出行時(shí)間和上下車站點(diǎn)，享受隨需定制的出行體驗(yàn)。

安全是底線，北京公交為公共交通擰緊科技十足的安全閥門?！笆濉逼陂g，北京公交逐步引入車載視頻監(jiān)控、電子顯示屏、一鍵報(bào)警、電子線路圖和主動安全預(yù)警等電子服務(wù)設(shè)施。

更便捷、更準(zhǔn)時(shí)、更舒適、更安全?！稊?shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》指出，“十四五”期要加快推動交通運(yùn)輸行業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展。未來，北京公交也將繼續(xù)探索構(gòu)建“一流設(shè)施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務(wù)、人民滿意、保障有力”的大國首都客運(yùn)出行體系。

更新綠色公交

凈享低碳交通

北京公交堅(jiān)持綠色環(huán)保理念，加大新能源車推廣應(yīng)用力度，提升公交出行吸引力，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)貢獻(xiàn)公交力量。

北京公交大力推廣新能源車，還首都一片藍(lán)天。

北京公交“綠色化”，一直走在全國前列。1997年，全國第一條公交專用道在長安街投入使用，全長15公里，公交優(yōu)先通行的措施開始落實(shí)。

1999年，北京公交電車制配廠在國內(nèi)率先研發(fā)雙動力電源無軌電車獲得成功。同年，首批300輛CNG（壓縮天然氣）公交車率先在1路、4路投入運(yùn)營。技術(shù)飛躍，18米LNG（液化天然氣）鉸接車駛上長安街。

從在全國公交行業(yè)中首先試用氫燃料電池公交車，到投資130多億元購置新型運(yùn)營車迎保奧運(yùn)，再到投運(yùn)首條純電動公交線路，綠色、環(huán)保的理念逐漸深入人心。

除了試點(diǎn)新車型，北京公交不斷優(yōu)化調(diào)整車輛能源結(jié)構(gòu)，加大新能源車推廣應(yīng)用力度。大幅淘汰柴油、CNG、LNG車輛，大力發(fā)展新能源公交車輛，推動純電動、氫燃料車輛應(yīng)用……到2020年年底，北京公交有公共電汽車2.38萬輛，電驅(qū)動車輛比例為55.4%，居全國領(lǐng)先地位；新能源和清潔能源公交車占比87.34%，實(shí)現(xiàn)了“二環(huán)路內(nèi)和線路整體在副中心運(yùn)營的公交車全部使用新能源車輛”的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)目標(biāo)。

公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先，城市發(fā)展要宜行，更要宜居。如何鼓勵乘客選擇綠色出行，提高公交吸引力？北京公交深入思考，積極探索，反復(fù)調(diào)研，在居民社區(qū)、商場超市、地鐵站點(diǎn)等區(qū)域開通接駁線路，暢達(dá)“最后一公里”。

除了可定制出行，北京公交App還提供查看車輛擁擠度服務(wù)，提高乘車舒適度。此外，北京公交主動適應(yīng)“干、普、微”三級線網(wǎng)新體系和客流新變化新需求，控制車輛總體規(guī)模，積極優(yōu)化車型結(jié)構(gòu)比例，通過車輛淘汰更新降低鉸接式公交車和雙層公交車比例，推動車型結(jié)構(gòu)向小型化轉(zhuǎn)變。

北京公交不斷優(yōu)化調(diào)整車輛能源結(jié)構(gòu)。

藍(lán)圖已繪就，奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。2020年，《北京市地面公交線網(wǎng)總體規(guī)劃（草案）》發(fā)布，下一步，北京公交將按照“先優(yōu)干線微循環(huán)后優(yōu)普線，先增服務(wù)后減重復(fù)線路”的原則，力爭到2022年地面公交基本實(shí)現(xiàn)與軌道協(xié)同發(fā)展，高峰時(shí)段平均運(yùn)行速度每小時(shí)20公里，站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)99.5%，助力碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

勇?lián)鐣?zé)任

精神薪火相傳

有責(zé)任，有擔(dān)當(dāng)，更有情懷，勞模精神薪火相傳。時(shí)至今日，北京公交已經(jīng)形成一套獨(dú)特的企業(yè)文化體系，滋養(yǎng)著一代又一代公交人銳意進(jìn)取、闊步向前。

“一心為乘客、服務(wù)最光榮、真情獻(xiàn)社會、責(zé)任勇?lián)?dāng)”，在一代代傳承中，全體職工團(tuán)結(jié)一致，形成了北京公交的企業(yè)精神。

榜樣的示范作用，似春風(fēng)化雨，潤物無聲；似星火燎原，火紅勢旺。新中國第一代勞模朱臨、勞動英雄趙淑珍、百問不倒任玉琢、四有青年王桂榮、十九大黨代表劉美蓮、最美公交司機(jī)常洪霞……建國以來，北京公交獲市級勞模榮譽(yù)人數(shù)多達(dá)400余人。

在服務(wù)百姓出行的偉大事業(yè)中，北京公交先后涌現(xiàn)出以“青年文明號”“工人先鋒號”“民族團(tuán)結(jié)號”等為代表的一批批先進(jìn)車組（間），比學(xué)趕超蔚然成風(fēng)，一代代公交人接續(xù)前輩旗幟，立足崗位作奉獻(xiàn)，一片真情為他人。

精神綿亙，積淀文化。北京公交從1993年正式開始了企業(yè)文化建設(shè)工作，2005年在總結(jié)提煉企業(yè)文化內(nèi)涵基礎(chǔ)上，確立實(shí)施了企業(yè)理念、行為、視覺規(guī)范CIS系統(tǒng)。2008年7月，北京公交獲得“北京市城市公共電汽車文明行業(yè)”稱號。經(jīng)過百年發(fā)展，北京公交守正出新，改革實(shí)踐，豐富梳理出企業(yè)文化的各項(xiàng)要素。

北京公交“同心同德、和融共生、行無止境、追求卓越”為內(nèi)涵的“同行”文化品牌，獲得2019年首屆全國交通運(yùn)輸行業(yè)“十佳文化品牌”第一名。

企業(yè)文化建設(shè)體系越來越完善，《北京公交集團(tuán)企業(yè)文化手冊》《北京公交之歌》、公交吉祥物、企業(yè)徽章，激勵著員工愛企、奉獻(xiàn)公交事業(yè)的斗志；深入推進(jìn)理念文化、制度文化、行為文化、儀式文化、識別文化、執(zhí)行力文化建設(shè)，夯實(shí)企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展的精神根基；“公交在線學(xué)習(xí)平臺”，創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的文化陣地，全面提升職工綜合素質(zhì)，滿足企業(yè)改革發(fā)展需要。

新發(fā)地疫情爆發(fā)，北京公交承擔(dān)人員轉(zhuǎn)運(yùn)任務(wù)。

服務(wù)大局、勇挑重?fù)?dān)。2020年新冠肺炎疫情期間，北京公交扛起社會責(zé)任，毅然沖到抗疫一線，勇?lián)踽t(yī)療團(tuán)隊(duì)抵京后接機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)、駐地接送和定點(diǎn)休養(yǎng)服務(wù)工作，完成小湯山、地壇等疫情定點(diǎn)醫(yī)院醫(yī)護(hù)人員通勤休養(yǎng)和新發(fā)地市場隔離監(jiān)測人員轉(zhuǎn)運(yùn)等特殊服務(wù)保障任務(wù)，向首都市民交出一份“有溫度”的答卷；北京公交堅(jiān)持以首都發(fā)展為統(tǒng)領(lǐng)，圍繞首都城市戰(zhàn)略定位，助力推動城鄉(xiāng)一體化、京津冀一體化發(fā)展。

下一步，北京公交將繼續(xù)實(shí)施好“十四五”規(guī)劃，聚焦首都“兩區(qū)三平臺”“五子聯(lián)動”建設(shè)，助力首都加強(qiáng)“四個(gè)中心”功能建設(shè)，提高“四個(gè)服務(wù)”水平。全力做好冬奧會、冬殘奧會等重大活動保障，營造安全和諧穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。

站在下一個(gè)百年征程的新起點(diǎn)，北京公交將學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想，首創(chuàng)“出行即生活”新理念，努力打造國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流的現(xiàn)代城市客運(yùn)出行綜合服務(wù)商，實(shí)現(xiàn)“城市移動會客廳”新藍(lán)圖。

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