日本少妇一进一出视频观看-欧洲精品一区二区三区中文字幕-日韩综合在线超乳人妻一区-国产av香蕉一区二区三区-国产麻豆一区二区三区在线蜜桃-91麻豆果冻精品一区二区三区-国产成人女人在线视频观看-国产精品自拍35页-成人亚洲欧美日韩精品

為提高交管能力、提升“放管服”工作質(zhì)量、為廣大出行者提供便利，廣東交警在“新警務(wù)框架”下進(jìn)行了多個(gè)領(lǐng)域的嘗試，打造智慧新交管，取得一定成效。 今天，廣東省交警總隊(duì)指揮處副處長(zhǎng)楊粵湘向大家介紹廣東交警在導(dǎo)航信息采集和發(fā)布方面的舉措。

推行智慧新交管 創(chuàng)新信息采集發(fā)布

出行者在使用地圖導(dǎo)航時(shí)往往碰到一些問(wèn)題，例如，雖然知道前方道路堵車(chē)，但不知其具體原因；駕駛時(shí)不清楚前方道路具體路況，是否正在施工或進(jìn)行管制；想要停車(chē)時(shí)卻找不到附近可用的停車(chē)位……

為解決這些問(wèn)題， 交管部門(mén)希望利用現(xiàn)代信息技術(shù)手段將擁堵原因、道路安全隱患點(diǎn)、道路路況、停車(chē)位置等信息予以公開(kāi)發(fā)布，為出行者提供便利。

基于上述考慮，廣東交警在2017年就嘗試與地圖導(dǎo)航企業(yè)展開(kāi)合作，推出“互聯(lián)網(wǎng)+行車(chē)服務(wù)”項(xiàng)目， 把交通管制、道路施工、事故易發(fā)路段等信息打包成行車(chē)信息服務(wù)、停車(chē)信息服務(wù)和業(yè)務(wù)窗口等6大類(lèi)24項(xiàng)信息服務(wù)，面向全社會(huì)開(kāi)放。據(jù)統(tǒng)計(jì)，僅在推出后一個(gè)月，就服務(wù)了6800多萬(wàn)人次。

圖1：廣東交警提供的多種信息服務(wù)

然而，在取得可喜成績(jī)的同時(shí)，也出現(xiàn)了一些問(wèn)題：

◆利用商業(yè)地圖平臺(tái)作為信息發(fā)布基礎(chǔ)平臺(tái)，存在業(yè)務(wù)不規(guī)范的問(wèn)題；

◆需要在多個(gè)商業(yè)地圖平臺(tái)進(jìn)行同樣的信息錄入，重復(fù)勞動(dòng)，浪費(fèi)警力；

◆信息采集、審核等相關(guān)規(guī)范不明確，不夠嚴(yán)謹(jǐn)。

為解決上述問(wèn)題，廣東交警找到兩個(gè)抓手：一個(gè)是要有一套比較完善的公安交管指揮體系；一個(gè)要有能和交管指揮體系相互融合對(duì)接的信息采集發(fā)布平臺(tái)。

在指揮體系方面，廣東交警借助省公安廳于2018年開(kāi)始的智慧新警務(wù)建設(shè)，打造智慧新交管，建立了一套較為完善的指揮系統(tǒng)。智慧新警務(wù)建設(shè)意在通過(guò)大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行警務(wù)機(jī)制變革，提出了八大創(chuàng)新型應(yīng)用和四大賦能工程，即所謂“四梁八柱”，智慧新交管就是“四梁八柱”之一。智慧新交管主要是通過(guò)智能感知、智能預(yù)警、智能指揮、智能城市交通、智能移動(dòng)應(yīng)用、智能服務(wù)等手段來(lái)構(gòu)建智慧城市，其中，智能指揮包含了指揮中心和指揮體系建設(shè)。截止目前，在智慧新警務(wù)和新交管框架下，指揮中心已開(kāi)始了從省市到大隊(duì)級(jí)的建設(shè)，省級(jí)指揮中心實(shí)現(xiàn)公安網(wǎng)、視頻專(zhuān)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)三者全網(wǎng)接入，并分別部署了集成指揮平臺(tái)、視頻聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)自研平臺(tái)等多項(xiàng)工具，打通了省、市、縣（區(qū)）三級(jí)指揮系統(tǒng)，有效地提升了指揮調(diào)度能力，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了指揮全流程和業(yè)務(wù)規(guī)范化。

信息采集發(fā)布平臺(tái)建設(shè)同樣十分重要。廣東交警應(yīng)用了公安部道路交通安全研究中心研發(fā)的信息采集發(fā)布平臺(tái)。該平臺(tái)專(zhuān)注于信息的采集和發(fā)布，具有采集、發(fā)布交通擁堵信息、交通管制信息、占道施工信息、事故多發(fā)路段信息、便民服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)信息等多項(xiàng)功能。

該平臺(tái)具有以下兩大特點(diǎn)：

◆采集全面： 除了傳統(tǒng)的指揮中心人工錄入方式外，還可快速錄入路面民警（鐵騎、巡邏民警、輔警）道路執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)的信息。

◆自動(dòng)對(duì)接指揮系統(tǒng)： 廣東交警通過(guò)指揮系統(tǒng)把需發(fā)布信息與平臺(tái)自動(dòng)對(duì)接，一旦發(fā)生事故，相關(guān)警情可快速被平臺(tái)收錄。同時(shí)，也制定了與外部系統(tǒng)關(guān)聯(lián)的接口標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)謹(jǐn)、快速的對(duì)接和發(fā)布。

圖2：信息采集發(fā)布平臺(tái)示意

多措并舉 助推新技術(shù)應(yīng)用

廣東交警主要通過(guò)主要領(lǐng)導(dǎo)、規(guī)范先行、培訓(xùn)到位、穩(wěn)步推進(jìn)、技術(shù)對(duì)接、以考促用等方式在全省推廣使用。其中，規(guī)范先行和以考促用的成效較為顯著。

◆規(guī)范先行即規(guī)范數(shù)據(jù)采集工作。 廣東交警在參照公安部交管局下發(fā)的相關(guān)規(guī)范的基礎(chǔ)上，吸取了“互聯(lián)網(wǎng)+行政服務(wù)”三年以來(lái)的工作經(jīng)驗(yàn)，以及部分地市在這方面的經(jīng)驗(yàn)做法，在討論、研究、摸索中制定了自己的一套規(guī)范。

◆以考促用 指的是把信息采集和發(fā)布工作在減量控大框架下對(duì)全省以考促用，形成讓全省各地公安交管部門(mén)積極用、愿意用的局面。

暢通信息采集發(fā)布 方便群眾辦事

自去年年底在深圳開(kāi)始試用后，廣州、佛山等地也開(kāi)始逐步應(yīng)用。今年春運(yùn)前夕，廣東省率先全面使用信息采集和發(fā)布系統(tǒng)，并在汛期、臺(tái)風(fēng)、高考等重要節(jié)點(diǎn)均形成了一套完善的信息采集發(fā)布機(jī)制，據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前共發(fā)布信息22萬(wàn)多條，服務(wù)98億人次，服務(wù)能力得到大幅提升，成效顯著。

廣大交警會(huì)更加主動(dòng)地去采集所需數(shù)據(jù)，而非像以前那樣處理完事故就走；指揮中心的功能日漸強(qiáng)大完備，和路面交警配合越來(lái)越好；路面管理逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)手段，使得廣大交通參與者更能接受，大大減少了工作中的矛盾、摩擦。

具體而言，在以下方面取得了較為顯著的成果：

◆采集數(shù)據(jù)更全面。 除傳統(tǒng)的人工錄入方式外，數(shù)據(jù)采集方式越來(lái)越日趨多樣，例如，路面執(zhí)勤交警可以通過(guò)手機(jī)、電臺(tái)等通訊工具把在路面遇到的或臨時(shí)性的交通管制情況及時(shí)采集并上報(bào)。同時(shí)，采集到的數(shù)據(jù)也更為全面，除長(zhǎng)期交通管制、占路施工、事故多發(fā)點(diǎn)段、交通服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)等靜態(tài)信息外，還將交通事故、交通擁堵、安全預(yù)警等動(dòng)態(tài)進(jìn)行了采集。

◆審核發(fā)布更規(guī)范便捷。 為保證信息發(fā)布口徑的一致性，額外增加了審核環(huán)節(jié)，并在審核環(huán)節(jié)里進(jìn)行分級(jí)分類(lèi)分區(qū)以保證時(shí)效性。例如，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，交警可將信息一鍵上傳到平臺(tái)，繼而實(shí)現(xiàn)與外部渠道的及時(shí)對(duì)接和信息快速發(fā)布。同時(shí)，也對(duì)數(shù)據(jù)格式等進(jìn)行了審核、規(guī)范。

◆安全預(yù)警更智能。 原來(lái)缺少信息采集和發(fā)布渠道，在過(guò)去，主要是在導(dǎo)航地圖上以文字的形式在來(lái)標(biāo)示各類(lèi)信息，現(xiàn)在則主要采取語(yǔ)音播報(bào)的手段，使駕駛?cè)藘H僅利用聽(tīng)覺(jué)就可以獲取安全預(yù)警信息，及時(shí)知曉前方路況并采取相應(yīng)對(duì)策。

◆應(yīng)急處置更及時(shí)。 一旦發(fā)生事故，人們很快就能在互聯(lián)網(wǎng)地圖上看到相關(guān)的交通管制信息。指揮中心的信息來(lái)源也十分豐富，既有視頻監(jiān)控，又接通了110警情，提高了信息獲取和發(fā)布的及時(shí)性。

◆出行誘導(dǎo)更科學(xué)。 廣東交警根據(jù)研判分析結(jié)果和往年道路通行實(shí)際情況，有針對(duì)性的制定交通誘導(dǎo)路線并推送到導(dǎo)航地圖上，有效避免了車(chē)輛在一條高速公路或省國(guó)道上扎堆，減少了“導(dǎo)航堵”的現(xiàn)象。

◆服務(wù)群眾更貼心。 一方面，廣東交警在導(dǎo)航地圖、官方微博等多種渠道發(fā)布各項(xiàng)信息，方便廣大交通參與者及時(shí)獲取信息；另一方面，把辦事地點(diǎn)、相關(guān)政策、服務(wù)熱線、業(yè)務(wù)范圍等發(fā)布在導(dǎo)航信息里并不斷更新，大大方便了群眾辦事。

未來(lái)，廣東交警將繼續(xù)緊扣對(duì)內(nèi)構(gòu)建指揮勤務(wù)新體系、對(duì)外打造交管服務(wù)新模式這兩條主線，將公安交管管理手段進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為提升社會(huì)化服務(wù)的效能。除做好數(shù)據(jù)采集工作以外，還將進(jìn)一步強(qiáng)化移動(dòng)端功能建設(shè)和惡劣天氣預(yù)警等工作，致力于為廣大出行者提供更美好的交通出行體驗(yàn)。