“702路公交改線了！”
3月底，一位長沙市民騎車路過新韶山路時，發(fā)現(xiàn)那輛熟悉的702路公交拐了一個從未見過的彎。掏出手機(jī)一查，果然——3月28日起，702路正式調(diào)整線路，從“三只熊冰雪王國”起步，一路向南新增了“西塘沖路月塘路口”“天心區(qū)龍灣小學(xué)”等站點(diǎn)，將怡海星城等大型居民區(qū)與市區(qū)直接串聯(lián)。
“這哪里是改線？分明是把‘方便’焊在了線路上！”這位市民的感嘆，道出了許多人的心聲。
3月28日，《長沙城區(qū)公交線網(wǎng)優(yōu)化方案》正式實(shí)施。新增線路25條（城區(qū)新增16條，承接原望城線路9條）、調(diào)整線路96條、運(yùn)營時間優(yōu)化110條——這場歷時數(shù)月、歷經(jīng)3輪公示研討的“手術(shù)式”調(diào)整，正在長沙的大街小巷悄然落地。市民乘車體驗(yàn)變化集中在四個方面：接駁更順了、空白填上了、出行更省心了、候車更從容了。
50秒換乘，通勤不再“趕早出門”
從鴨子鋪地鐵站出站，不用過馬路，50秒直達(dá)公交接駁點(diǎn)——這是地鐵微巴M201線給隆平產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)上班族帶來的新體驗(yàn)。
“以前上下班，要先騎共享單車到地鐵站。遇到下雨，很不方便?！痹趫@區(qū)工作的王先生試乘后笑著說，“現(xiàn)在公司門口設(shè)站，出門上車，直接坐到地鐵站，幸福感一下就有了?！?/span>
像M201線這樣的“地鐵微巴”，正在長沙遍地開花。本次優(yōu)化中，城區(qū)“地鐵微巴”已拓展至25條，短的只有兩三公里，卻把地鐵站與產(chǎn)業(yè)園區(qū)、大型社區(qū)高效連接。
“以前打車，一天幾十塊?，F(xiàn)在公交，2元搞定。”在園區(qū)上班的夏女士算了一筆賬?！暗罔F+公交”的組合出行，讓她告別了“打車貴、騎車?yán)邸钡木骄场?/span>
事實(shí)上，長沙公交在“強(qiáng)接駁”上的探索早已開始。今年1月，長沙公交推出“地鐵微巴”品牌線路，以“短距離、快頻次、靈調(diào)度”為核心，精準(zhǔn)連通市政務(wù)服務(wù)中心與觀沙嶺地鐵站，作為試點(diǎn)線路率先運(yùn)行。經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證，這一模式如今已在全市推廣，成為本次線網(wǎng)優(yōu)化的重要支撐。目前，長沙95%以上的公交線路已與地鐵緊密銜接。
校門口上下車，求學(xué)路不再“繞彎子”
金甲沖路、長望路、觀音巖路——這三條路，曾是公交“盲區(qū)”。家長送學(xué)靠走，孩子放學(xué)靠等。
357路優(yōu)化升級后，空白路段被一一串聯(lián)，站點(diǎn)就設(shè)在校門口。一位網(wǎng)友評價：“一小段路的調(diào)整，就新增聯(lián)通了長郡月亮島第二小學(xué)、第三小學(xué)、周南啟明實(shí)驗(yàn)學(xué)校和谷山體育公園，填補(bǔ)了金甲沖路段的公交空白。”
早高峰，一位剛送完孩子的家長說道：“以前送完孩子得繞一大圈才能坐上公交，現(xiàn)在站臺就在學(xué)校旁邊，孩子自己就能上下學(xué)?！?/span>
更讓家長們安心的是，公交義警在車旁引導(dǎo)，司機(jī)停得穩(wěn)、等得細(xì)。“安心，是真的安心。”一位住在觀音巖路附近的家長感慨。
“這個很好，孩子們上下學(xué)更方便些?！本W(wǎng)友的留言，說出了許多家長的心聲。
家門口設(shè)站，老人抬腳就上車
在長沙智達(dá)佳園小區(qū)，嗲嗲娭毑們圍在新投用的公交站臺旁，臉上寫滿了笑意。
數(shù)月前，這里的老人還因公交站點(diǎn)遠(yuǎn)、出行不便而面露無奈?！耙郧白叩阶罱墓徽?，要十五分鐘，腿腳不好的根本走不動。”
這份無奈，被長沙公交人默默記在心里。工作人員主動上門，將“公交進(jìn)小區(qū)”意見表送到老人手中，仔細(xì)記錄每一條出行需求。
如今，356路“敬老愛老專線”穩(wěn)穩(wěn)?？吭谛^(qū)新站臺。車輛采用一級踏步設(shè)計，車廂與站臺幾乎齊平，老人輕輕一邁即可上車。司機(jī)起步平緩，到站后確認(rèn)老人安全下車再關(guān)門，一句“嗲嗲娭毑，到家啦”的親切招呼，讓出行充滿溫情。
“出門太省心了！”“再也不用走遠(yuǎn)路坐車了！”老人們淳樸的笑容，是對公交服務(wù)最真摯的認(rèn)可。
從“等公交”到“掐點(diǎn)坐車”
在優(yōu)化線網(wǎng)的同時，長沙公交也在推動服務(wù)方式升級。“微電子站牌”正在成為公交站臺的新標(biāo)配。只需用手機(jī)掃一掃站牌上的二維碼，就能實(shí)時掌握線路時刻表、車輛位置、預(yù)計到站時間。市民可以告別“盲等”公交，真正實(shí)現(xiàn)“掐點(diǎn)坐車、精準(zhǔn)出行”。
優(yōu)化后，長沙公交線路共計301條，線網(wǎng)重復(fù)率下降0.58，線路平均長度縮短1公里，線網(wǎng)平均非直線系數(shù)下降0.09，運(yùn)行更加順暢。
線路多延伸一段，暖意就多一分。正如一位網(wǎng)友所說：“357路這次調(diào)整正當(dāng)其時?！倍@句話，也適用于每一條正在優(yōu)化的線路。它們正在用更科學(xué)的網(wǎng)絡(luò)、更精準(zhǔn)的服務(wù)，守護(hù)這座城市的每一段出行路。
相關(guān)鏈接
滬公網(wǎng)安備31011502010460號
