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近日，中車推出了其純電動(dòng)EU12C城際客車。宇通EU12C是一款定位于高端旅游場(chǎng)景的純電動(dòng)旅游車，車身長(zhǎng)度12米。

中車EU12C型城際電動(dòng)客車丨圖片來源：a2b全球媒體

EU12C搭載由CATL提供的440 kWh電池組，續(xù)航里程可達(dá)550公里。該電池組采用800V高壓架構(gòu)，與標(biāo)準(zhǔn)600V系統(tǒng)相比，可縮短充電時(shí)間。

中車EU12C型城際電動(dòng)客車丨圖片來源：a2b全球媒體

該車采用中國(guó)中車自主研發(fā)的電動(dòng)機(jī)，額定功率為480千瓦，扭矩為5100?！っ祝稍诎ㄉ铰吩趦?nèi)的各種地形上行駛。其轉(zhuǎn)彎半徑小于18米，旨在提高車輛在歐洲城市的機(jī)動(dòng)性。

行李容量為 6.5 立方米，這是通過將電池集成到地板結(jié)構(gòu)中實(shí)現(xiàn)的。

以駕駛員為中心的功能包括12英寸控制屏幕、電子后視鏡和360度監(jiān)控系統(tǒng)。

中車強(qiáng)調(diào)了其在高速鐵路制造領(lǐng)域的背景，并指出許多為列車制定的設(shè)計(jì)原則和安全標(biāo)準(zhǔn)都已應(yīng)用于其電動(dòng)公交車。比如在車輛打造上，像平臺(tái)集成設(shè)計(jì)、模塊化組件應(yīng)用，以及能減輕車身重量的鋁制結(jié)構(gòu)等，都是從高鐵領(lǐng)域借鑒并落地的關(guān)鍵技術(shù)思路。