無人駕駛公交來了！多地積極部署-公交信息網

2024年07月19日 17:42:00 來源：中國證券報訪問：次

自動駕駛出租車（Robotaxi）出圈大火，無人駕駛公交車也來了！

近期，海南、深圳、濟南等多地紛紛宣布推進無人駕駛公交車項目的落地運營，線路覆蓋機場接駁、市中心運營、文旅景區等眾多場景，居民科技出行、智慧生活再進一步。

而在Robotaxi、Robobus（自動駕駛巴士）等城市公共交通領域應用之外，Robovan（自動駕駛貨車）、Robosweeper（自動駕駛環衛車）等自動駕駛汽車也已深入更多特定場景。

多地推廣無人駕駛公交車

7月17日，海南機場宣布，海南自貿港首個機場開放道路自動駕駛示范階段項目已上線，即日起，旅客可以通過搭乘無人駕駛公交車往返于海口美蘭國際機場T1、T2之間。

該自動駕駛接駁車項目主要應用于美蘭機場T1與T2高架橋之間的環線接駁，可在 T1、T2 出發廳5號門外免費搭乘，車輛運行時間為7:00-次日4:00，每30分鐘一班。

美蘭機場自動駕駛接駁車的車身前后安裝有激光雷達和高動態范圍相機模組，在常規道路環境下無需駕駛員操作即可完成變道、進出站、通過路口等自動駕駛任務。目前車輛上仍舊配備安全員，全程跟車以預防突發情況的發生。

7月16日，深圳巴士集團也宣布計劃于2024年內在深圳前海推廣20臺自動駕駛公交車。目前，深圳巴士集團已取得深圳市智能網聯汽車載人示范應用資質，同時第五分公司已獲批開行并運營4條自動駕駛公交線路，首條自動駕駛公交線路B998線預計在7月底正式開通。

濟南、北京、上海等地也都提出推進無人駕駛公交車落地，促進自動駕駛技術發展相關規劃。

目前，濟南無人駕駛公交車已開始進行地圖采集工作，計劃一次引入4部無人駕駛公交。待首部無人駕駛公交在完成地圖采集后，將進行240小時或1000公里道路測試等前期工作，并在達到要求后將進入示范應用階段。

早前，北京就已借助北京高級別自動駕駛示范區3.0擴區的機會，試點開通副中心三大文化建筑周邊自動駕駛小巴接駁服務。

而上海臨港環湖一路智能網聯及自動駕駛公交運營已近3年，上海此前也表示將推進在中心城區的特定時段、路段試點運營自動駕駛公交。

自動駕駛技術應用于多個場景

隨著蘿卜快跑無人駕駛出租車的“出圈”，市場和消費者對自動駕駛技術的關注持續高漲。

事實上，自動駕駛技術不僅在Robotaxi、Robobus（自動駕駛巴士）等城市公共交通領域有所應用，在Robovan（自動駕駛貨車）、Robosweeper（自動駕駛環衛車）等限定場景中的應用開展時間更早，模式也更為成熟。

當前，礦山、港口、農田等限定場景中的L4級自動駕駛已進入規模化應用階段。

中科原動力CTO楊順告訴記者：“自動駕駛從低速向高速、從非載人向載人、從封閉場景到開放場景，是由易到難的關系。封閉場景下低速非載人模式更容易實現商業化，也能更快落地于一些場景。”

當前，東風悅享旗下能自動裝卸箱的“無限星”港口集卡目前已在福建廈門遠海碼頭落地；中科慧拓的自動駕駛礦車也已在30多個礦區落地應用，總共已部署超過700臺；文遠知行則表示，公司自動駕駛環衛車目前已在廣州、深圳、大連、北京、鄭州5個城市落地運營。

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