日前，湖北省宜昌市BRT（快速公交）通道主線B9路，再添10員“猛將”。比亞迪全新18米純電動鉸接車B18的投運，為市民帶來更加綠色、安全、舒適、高效的出行服務。

豐富運力結構 發展綠色公交

宜昌，是舉世矚目的三峽工程所在地，也是國家公交都市的第三批創建城市。這里的道路呈條形帶狀結構，受地形限制，宜昌公交集團有限責任公司（簡稱宜昌公交）構建非對稱“魚骨式”BRT線網，通過現有的“1主線+39支線”的城區公交線網結構，保障市民的日常出行需求。

據了解，B9路是宜昌BRT的主線之一，行駛于宜昌東站至葛洲壩之間，單程線路約13公里，途經五一廣場、運河公園、果園二路等22個站點，客流量居于前列。自2015年BRT線路開通運營以來，B9路從未增加新車，直至此次“上新”。

此次宜昌公交與比亞迪攜手投放的B18，是比亞迪在國內首批投放的純電動鉸接車。宜昌公交技術設備部主任干劍說：“作為本市首次引進的18米純電動鉸接車，選擇比亞迪，是綜合考慮了其自主設計研發能力強、核心三電技術領先、整車制造實力雄厚、售后維保服務良好等眾多優勢，能夠充分滿足對我公司的車型配置需求。”

此批新車不僅豐富了宜昌公交的車型結構和數量，保障更大運量客流需求，也為宜昌綠色公交發展再增一筆濃墨，為實現碳達峰、碳中和的目標貢獻公共交通綠色力量。

截至目前，比亞迪已在宜昌累計投放各款純電動車輛157臺，憑借領先技術、綠色節能等綜合優勢，成為當地純電動公交車保有量最高的品牌，持續為宜昌公交帶來經濟與環保的雙重效益。

創新車輛設計 提升駕乘體驗

B18繼承比亞迪B系客車核心技術與設計理念，以全新外觀、科技加持為宜昌公交再添亮麗名片。

根據宜昌公交的需求，B18采用全新外觀，碳黑拼接的“高級灰”，加上“高峽平湖”線條畫獨具韻味，體現宜昌旅游水電名城元素，造型獨特且辨識度高。同時，B18的低地板設計，與宜昌公交BRT走廊的站臺地面平行，方便乘客高效上下車。

“B18特別使用大電量，保證運營里程無后顧之憂。”比亞迪商用車研究院B18產品經理洪達祥介紹，B18搭載比亞迪領先核心的“三電”技術，整車電量563.8千瓦時，最大續航可達到500公里。此外，B18整車采用輕量化設計，使得能耗降低、載客量提升。

B18的車內設計，同樣吸引人心。新材料抑菌座椅具有一定傾斜度，符合人體工學，乘客坐上去背部可得到支撐，感覺更加舒適。不落地扶手使過道空間更大，方便攜帶大件行李的乘客，也可有效避免因撞到扶手而摔倒的意外發生。

應用獨立駕駛室，安裝多功能駕駛座椅，搭載安全關門起步系統，配備12.1英寸全液晶儀表、10.1英寸手觸大屏等領先配置……駕駛員在實時掌握車輛狀態信息的同時，舒適感和體驗感也得到提升。

“相比天然氣車，這款車的起步、行駛、剎車都更加平穩，還有自動停車功能，操作更加簡易。不少乘客反映，新車的座位很舒服，空間更大，減少了擠在一起的尷尬。”宜昌公交B9路駕駛員黃師傅說。