国产在线观看精品一区二区三区 ,浴室人妻的情欲hd三级国产 ,国精品午夜福利视频不卡麻豆

劉冬梅：互聯(lián)網數據在公交線網優(yōu)化中的應用實踐

2020年11月13日 20:51:00 來源：賽文交通網訪問：次

10月23日，交通運輸部公路科學研究院交通大數據創(chuàng)新團隊負責人劉冬梅在京津冀智能交通發(fā)展論壇暨2020年北京智能交通大會進行了“互聯(lián)網數據在公交線網優(yōu)化中的應用實踐”的主題演講，劉冬梅從我國公共交通智能化行業(yè)現(xiàn)狀、線網優(yōu)化需求和數據如何賦能等三個方面做了詳細介紹。

劉冬梅表示，互聯(lián)網數據在公交行業(yè)的應用已經不是一個新話題，幾年前政企數據融合，政企數據應用，都已經在公共交通信息服務領域做過一些嘗試。

以實時公交為例（高德地圖、百度地圖、騰訊地圖、滴滴）其數據源處理方式是，結合公交車GPS數據、乘客刷卡信息等數據，能夠獲取每輛公交車每個站點停車時間、上下車乘客數量、乘客精細時空軌跡等，在此基礎上還可以做“公交車線路、站點、發(fā)車頻次優(yōu)化”、“典型居住區(qū)和就業(yè)地的通勤出行分析”等分析。

劉冬梅還對我國“公交都市”智能化的建設情況做了總結：第一，建設了成體系的公共交通基礎信息采集系統(tǒng)；第二，企業(yè)生產調度、行業(yè)監(jiān)管服務等多級智能化系統(tǒng)不斷推陳出新；第三，強調以優(yōu)化乘客出行體驗為導向的示范應用；第四，重視城市公共交通數據共享與融合應用。

未來，智慧公交將如何發(fā)展？

有人說，智慧公交將朝著大站快車、打通微循環(huán)、定制化等方向發(fā)展，通過搜集乘客出行數據，公交線路規(guī)劃與運力分配會更合理。智慧公交就是全程受監(jiān)控，占道行駛、闖紅燈、超速違規(guī)等現(xiàn)象將越來越少，公交車將搭載更多主被動安全設備，車輛行駛更安全文明。

也有人說，智慧公交可以通過智能設備改善乘客付費、乘車體驗，手機支付、人臉識別、車廂溫度控制、載客量控制、乘客無障礙乘車、到站提醒等功能，將極大改善乘客出行體驗。

還有人說，智慧公交將比私家車更快迎來無人駕駛，駕駛無盲區(qū)，可實現(xiàn)24小時運行，車輛運行效率高，交通擁堵的情況將大大改善。

不否認，隨著5G技術、自動駕駛、車聯(lián)網、人工智能等技術的發(fā)展，未來的智慧公交，將不再僅僅是一輛車，而是一個搭載了各種智能設備的智慧終端。

以下為劉冬梅演講PPT: