破解“充電難題” 青島公交為城市綠色出行保駕“續航”-公交信息網

2024年03月14日 17:41:00 來源：訪問：次

破解“充電難題” 為城市綠色出行保駕“續航”

隨著新能源汽車的推廣普及，越來越多的市民選擇電動汽車，在引領綠色便捷出行的同時，隨之而來的“充電難”也成為了市民的煩心事、揪心事。為進一步緩解社會新能源車輛“充電難”問題，彰顯青島綠色交通產業社會責任，青島公交集團隧道巴士公司黨委充分發揮自有場地優勢，積極探索實施對外開放充電服務，為市民綠色出行保駕“續航”。

“共享充電驛站” 開啟城市充電“新思路”

2023年上半年，青島城運集團、公交集團兩級黨委就充電樁使用情況多次到各個場站進行調研，提出場站現有充電樁在“喂飽”公交車的基礎上，還有充足的充電服務余量，尤其在白天公交車出場后，部分充電樁便處于“閑置”狀態，是否能讓公交車和社會車輛錯時充電，實現場地循環利用，既能充分激活“閑置”充電樁使用率，也能提升社會服務能力，在便民的同時實現資源利用最大化。

調查研究是謀事之基、成事之道。為貫徹落實集團黨委決策部署，隧道巴士公司黨委第一時間成立專題領導小組，班子成員以上率下深入基層，圍繞場站地理位置、空間布局、充電樁建設及使用情況、周邊市場需求等多方面深入開展調研，并結合安全、運營效率等多方因素考慮，以地理位置優、場站空間布局優、資源配置優的“三優”準則盤活現有場站資源，擇定位于市南區福州南路與江西路交界處的隧道巴士第四分公司場站作為試點設立“共享充電驛站”，實現新能源車輛與公交車“共享”充電設施，以有效的便民服務舉措激發綠色發展新動力。

盤活資源撬動發展社會效益、經濟效益“雙豐收”

2023年6月，隧道巴士第四分公司作為公交集團首批對外開放的公交場站開始試運行，隧道巴士公司兩級黨組織上下聯動同向發力，充分挖潛充電樁資源、提升充電樁使用率。一是推行錯時充電，對外充電時間固定在早上8點至晚上8點，按照尖、峰、平、谷四個時段分段進行收費，實現資源利用最大化；二是在保證場站自有公交車輛充電的基礎上，根據外來車輛情況，積極協調、優化公交車與社會車輛充電樁使用配比，最大程度滿足車輛充電需求。2023年6月至2024年1月，場站對外月充電量高峰時期達10000余度，充電總量達61000余度，營業收入在公交集團對外充電場站中名列前茅，達28000余元，實現社會效益與經濟效益“雙豐收”。

服務“有溫度” 綠色出行更美好

自“共享充電驛站”設立以來，隧道巴士第四分公司黨支部堅持以黨建為引領，以服務為根本，充分發揮組織優勢和業務優勢，推動服務質效不斷提升。為給市民提供更高效、便捷、溫馨的充電服務，分公司黨支部通過職工會議、班組培訓、黨員教育等形式推動職工在思想上形成共識、在行動上凝聚合力，全力做好場站對外充電服務工作，讓服務有速度更有“溫度”。“真是太感謝了，開到門口真是一點電沒有了，如果不是咱公交職工幫忙搭把手，真不知道該怎么辦了。”市民劉先生感謝道。據了解，分公司周邊住宅、寫字樓集中，且緊鄰五四廣場、奧帆基地等旅游景點，人流量密集，充電服務對象多為周邊居民、上班族、來青游客、網約車司機等群體，時常會出現車輛剛到場站門口就零電量的情況，分公司黨員充分發揮先鋒模范作用，帶頭幫忙將車推至充電區域，為綠色出行“充滿電”。

問題是時代的聲音，群眾事無小事。隧道巴士公司將繼續突出問題導向，堅持人民至上、服務第一、安全為本，既深耕主業“挖潛力”，也聚焦群眾急難愁盼的痛點難點問題積極踐行社會責任，以實際行動書寫“賦能城市發展，服務美好出行”的使命擔當。（張弛）

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