2022年11月17日 17:48:00 來源：人民網-吉林頻道 訪問：次
長春城市公共交通發展集團董事長曹國利：發揮公共交通優勢 讓百姓出行暢通無阻
長春城市公共交通發展集團有限公司董事長曹國利：
城市發展，交通先行。城市公共交通是城市發展的重要基礎設施，也是直接關系百姓出行的大事。公交、輕軌、地鐵，滾滾向前的車輪，使人們的生活更加便捷，也印證著長春這座城市的發展與變遷。
“公交、軌道交通卡可以通用了，還可以掃碼支付，真方便！”
“換成新車，更穩當，噪音小了，舒服多了。”
“現在的公交車冬季有暖風、夏季有空調，真的很舒適！”
……
近年來，越來越多的長春市民感受到公共交通發展的日新月異。這背后，當然離不開長春城市公共交通發展集團有限公司全體工作人員在線路規劃、車輛投放、智能管理、場站建設、應運安全、文明服務等“多方面”狠下功夫。“我們以百姓需求入手，結合道路實際情況，精準研判，不斷提高資源利用效率和服務保障能力，讓百姓出行越來越便捷、越來越舒適。”長春城市公共交通發展集團有限公司黨委書記、董事長曹國利說道。
伴隨長春建設“現代化都市圈”和高質量交通強市的腳步，長春城市公共交通發展集團于2020年3月正式成立，這一次，集團公司將軌道、公交、客運融合為一體，更深層次的統籌公共交通一體線網規劃，開展市場化投融資，推進公共交通基礎設施建設。經過多年的發展，長春城市公共交通建立了城市區域“1小時”出行體系，持續推進公交場站基礎建設，提高新能源車輛投放比重。目前，長春市公交營運線路達145條，運營車輛2438臺，線網總長度2491公里，年客運量達3億人次。此外，集團公司充分發揮公交車窗口作用，創新提出“主題文化車廂”黨建特色服務品牌，營運車輛實現“主題文化車廂”全覆蓋，為百姓的出行服務“錦上添花”，為長春市提升公交要素保障和支撐城市發展能力，助推公交都市建設。2018年8月30日，隨著軌道交通2號線一期工程通車試運行，長春軌道交通1、2、3、4號線交叉互通，形成了“十字+環線”的長春軌道交通骨干網絡。隨后，2018年10月30日，長春軌道交通8號線一期工程通車試運營，串聯起長春新區和中心城區的聯通。軌道交通運營線網在公共交通體系中的骨干作用開始彰顯，其輻射范圍指數遞增。“‘軌道’‘公交’合二為一后，集團公司形成以‘軌道為骨干、公交為主體’的運營策略，著力打造‘一主兩翼多點’的戰略體系定位，助力長春市建設和打造成低碳化、智慧化、一體化的‘公交都市’。”曹國利介紹說，按照集團黨委制定的“軌道為骨干、公交為主體”的運營策略，突出“軌道+公交”功能互補原則，實現軌道交通與常規公交的一體銜接。從輕軌到地鐵，從一條線到一張網，從紙質票、票卡、“一卡通”，再到如今的手機“掃碼”乘車，地鐵時代深刻改變著人們的生活。裝飾精美的站臺、整潔一新的車廂、溫暖舒適的車內環境、笑臉相迎的服務人員，長春人出行體驗的幸福感、獲得感、安全感得到極大的提升。目前，長春市軌道交通運營線路5條，運營里程106.7公里，年客運量達1.95億人次。現在，長春城市軌道交通三期建設工程正如火如荼地進行，同時，長春公共交通集團進一步統籌謀劃第四期軌道交通規劃。曹國利說：“我們將全面推行公共交通一體化融合進程，為春城百姓便捷出行提供有力保障，全面推動‘六城聯動’發展引擎、為建設長春現代化都市圈作出應有的貢獻。”
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