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全國人大代表、中國作家協(xié)會副主席王安憶  攝影：張馳

東方網(wǎng)記者薛寧薇3月9日報道：乘客因與司機發(fā)生矛盾，搶奪公交車方向盤導(dǎo)致的事故近年來屢有發(fā)生。關(guān)于處置這一社會關(guān)注現(xiàn)象的法律依據(jù)，昨日發(fā)布的全國人大常委會工作報告中明確，對搶奪公交車方向盤等新情況將納入刑法修正案。

“公交車司機個人的生命安全必須受到法律保護，與此同時，他們?nèi)找嫱癸@出的心理健康問題也亟需加以重視。”今年全國兩會，全國人大代表、中國作家協(xié)會副主席王安憶提交的“關(guān)于公共汽車增設(shè)司乘人員的建議”，從另一個角度關(guān)注了公交車司機這一群體。

“這些年來，有關(guān)公交車司機猝死的案例很多，媒體報道中經(jīng)常贊揚他們在死前能把車停靠在安全的地方。但我認為社會不能光有贊揚，更要看到這一群體正面臨著很多健康風(fēng)險。”王安憶表示，現(xiàn)狀是一名公交車司機既要留意安全行駛、站點停靠和周圍路況，還要關(guān)注刷卡和投幣的情況，并擔(dān)當(dāng)乘客配套口罩的監(jiān)督員等多重角色，其在崗期間承受的心理壓力較大。

“我認為這不是一個小問題，如果大家仔細留意的話，近年來因公交車司機的工作壓力引發(fā)的安全事故還是很多的。”王安憶建議，如果能像上海71路中運量一樣，為公交車增加一名司乘人員，分擔(dān)司機除駕駛外的其他工作，將有效緩解司機緊張的工作壓力，同時提升公交運營的安全度。

不過，王安憶也知道，要完全達到司乘人員的全覆蓋并不容易。去年兩會時她已提出這一建議，交通部認真聽取后給予解釋，表示出于財政支出的補貼問題，一定時間內(nèi)還不能改變現(xiàn)狀。

“困難肯定是存在的，但今年我還是想再努力一下。”王安憶告訴記者，此次她在去年建議的基礎(chǔ)上作了部分修改，將司乘人員的覆蓋范圍壓減到高峰時段和長線公交車，并表示期盼相關(guān)部門的進一步回復(fù)。