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2026年05月31日星期日
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丁志剛:探索需求響應的“南通之路”
2020年11月03日 20:59:00 來源:公共交通資訊 訪問:

2020年9月24日,由交通運輸部科學研究院主辦的第二屆綠色出行主題學術沙龍在江蘇南通舉行。南通市公共交通有限公司黨委副書記、總經理丁志剛應邀作了《探索需求響應的“南通之路”——南通公交定制公交發展情況介紹》主題演講。

丁志剛強調,發展需求響應型公交,要發揮好政府、企業、社會、乘客四個各自的作用,政府要為公交企業開通DRT審批綠色通道,并提供財政補貼予以保障支持,企業層面要有擔當和服務意識,將信息技術與行業特色深入融合,合理開設線路,社會層面要加強硬件的輔助支撐和合作共建,乘客層面要做好配合和出行方式思路的轉化。

南通市公共交通有限公司黨委副書記、總經理丁志剛


探索需求響應的“南通之路”
——南通公交定制公交發展情況介紹
丁志剛
——南通市公共交通有限公司注冊成立于2019年9月,由原南通市公共交通總公司改制成立,是以運營市內公交客運為主的國有企業,前身為清末狀元張謇于1919年開辦的南通公共汽車公司。公司下設3個營運分公司、3個全資子公司,擁有員工2160人,其中駕駛員1506人;運營車輛1362輛,其中新能源車866輛;營運線路107條,日發車次近9000個,日營運里程15.7萬公里,日客運量24.2萬人次(疫情期間已恢復至15萬人次);自有公交停車場24個,占地面積23.5萬㎡,公司先后榮獲“全國交通運輸行業文明單位”、“江蘇省城市公共交通先進企業”、“南通市文明單位”等榮譽稱號。
——面對復雜多變的宏觀環境和轉型發展的艱巨任務,南通公交堅持貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想,按照市委市政府、市交通運輸局的決策部署,瞄準“建設人民滿意公交”的目標,勠力同心、恪守初心、狠抓民生實事項目。近年來主要做如下工作,一是不斷完善服務舉措,展現惠民利民“溫度”。二是加快推進場站建設,夯實可持續發展“厚度”。三是整合提升品牌效應,凸顯外化形象“靚度”。四是推廣運用互聯網+,拓寬科技運用“維度”。五是有效開展節能減排,彰顯綠色發展“風度”。六是穩固構筑安全堡壘,推動安全生產“準度”。各位專家通過上午的溝通交流可能有所了解,在此不做贅述,接下來,我主要針對我公司常規線路及定制公交發展情況做簡要介紹:
——南通公交目前共有公交線路107條,其中常規公交87條、定制公交20條。線長1678.9公里、線網768.3公里、日發車次9078個、凈站點2030個、起訖點103個。近兩年不斷優化線網布局,整合線路資源,基本形成了“骨-主-支-微”層次分明的線網結構。共服務用車單位45家、配套商務定制專線137條。2019年定制專線年行駛里程417.17萬公里、年客運量773.97萬人次、年收入3557.91萬元。
——定制公交發展趨勢:
——1980年代:審時度勢、摸索前行,探索廠企接送新模式
——1984年12月19日,國務院批準設立南通經濟技術開發區,大力吸引投資客商,興辦外資項目。南通公交審時度勢,在摸索中逐步發展了廠企接送車業務(商務包車),發展至今,經過近40年的風雨兼程,公司商務定制管理體系持續深入、社會好感度穩步上升,接洽單位不斷增加。目前共有固定服務單位45家,涉及國營企業(華能國際電力股份有限公司南通電廠、天生港發電有限公司等)、學校(南通大學、航運學院、衛生高職學校等)、外資企業(東麗合成纖維、三大雅精細化學品、旭化成精細化工等)等,配套定制專線137條。
——2000年代:大膽創新、積極落實,探索通勤專線新模式
——2007年起,為方便新城區居民通勤出行,創新開辟3條定制通勤專線,對接市民上下班出行時間,高峰期發班,每條線路配備1-2臺車,日發約8車次,目前仍保留通勤專線6條。
——2010年代:多元發展、轉型爭先,創新預約定制新模式
——2010年,新城區通師一附新校區啟用,我公司積極主動聯系學校,統計學生家庭住址,合理安排了3條校園專線,有效解決了新校區學生上學遠、出行難的問題,并針對高低年級不同需求,對高年級線路試行單程制、低年級線路實行往返發班制,保障低年級學生家長正常返回。目前共針對3所學校,定制校園專線8條。2012年,聯合開發區管委會整治區內“黑車”,在開發區人口聚集區劃定范圍內開通3條“招手即停”線路,保障城區居民通勤出行,結合城市發展,招手即停線路已優化整合為開發區區內社區巴士。2015年起,結合配套濠河景區開通環濠河旅游定制專線,配套全玻璃景觀車輛及車內講解服務。
——2018年起,為緩解客運量持續下滑的“痛點”,我公司創新營運模式,結合景區、游樂場所等活動,通過前期宣傳、嘗試開通了“鮮花小鎮專線”等多條預約服務專線,乘客看到宣傳廣告后,通過電話、網站、APP等方式預約乘坐,但因無法做到提前收取“定金”,導致無法準確預估乘客數量,車輛到達既定站點之后,出現過預約乘客因故未到,聯系不上的情況,也存在部分乘客心血來潮蜂擁上車的情況,試行期間吸引了較多客流,但對駕駛員及現場組織人員應變能力要求較高,組織起來較為困難。
——2020年代:與時俱進、合作共贏,創新動態公交新體驗
——2020年,聯合滴滴公交,正式上線了火車站—新城區“南通約巴”動態公交專線,通過“線上預約、線下服務”模式,在劃定的范圍內,根據乘客個性化出行的時間和地點提供靈活、快捷、零換乘、少步行的公交服務,作為對既有常規公交網絡的補充型服務。
——除此之外,我公司還圓滿完成了慶國慶70周年大型文藝匯演、慶國慶70周年焰火晚會、南通國際馬拉松比賽、中考、高考、中小學春秋游等大型運輸任務,并為港洽會、亞藝節、城閘大橋、蘇通大橋通車、城閘大橋通車、滬蘇通長江公鐵大橋通車等大型活動提供了政府用車。同時針對節假日、菊花展等活動,開通了多條“學生直達專線”、“清明祭掃專線”、“菊花展專線”、“白沙灘專線”等,獲得了市民普遍好評。
——為實現完美出行,公交企業將依靠掌握的高質量交通大數據的優勢,將根據用戶出行需求,提供非固定線路,非固定群體可實時拼單的公交出行服務,實現運力資源動態調配,實現與傳統公交互補,創新孵化多樣化新產品解決方案。
——開通定制公交是一種市場趨勢,我們要結合城市發展現狀,針對乘客的出行需求,找準方向、提前介入、以敢于試錯的擔當和勇氣,探索出符合南通公交企業實際的定制公交發展模式。



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