“大武漢大公交，確實了不起！從對安全營運的嚴(yán)要求，到公交營運調(diào)度的智能化；從對車輛保潔的高標(biāo)準(zhǔn)，到車輛修理的現(xiàn)代化等等，無不讓我們?yōu)橹駣^與自豪”；
“舒適、安全和便捷的出行背后，原來有這么多公交人的辛勤努力與無私付出”；
“小小公交車滿載的都是優(yōu)質(zhì)服務(wù)與城市擔(dān)當(dāng)，確實為我們的城市平添了溫暖與感動，也讓我們更加深愛大武漢和大武漢的大公交”；
“公交確實是全心全意服務(wù)市民，希望以后有更多機會走進(jìn)公交” ……
4月25日，來自武漢三鎮(zhèn)的30名市民代表，搭乘武漢公交集團的“定制公交”專線車，實地探訪了漢口火車站公交樞紐站、武漢公交一公司公交安全教育活動中心和調(diào)度指揮中心、武漢公交車輛總成修理公司等，“親密”接觸和深度體驗了武漢公交的車輛保潔、安全教育、營運調(diào)度和車輛維修。每到一處，市民都不約而同地用手機拍照記錄，詳細(xì)了解公交相關(guān)的細(xì)節(jié)內(nèi)容，情不自禁“點贊”武漢公交。
創(chuàng)建特色主題展館 服務(wù)“安全第一”入腦入心
“沒想到我們武漢還有這樣一個公交安全文化主題展館，真是讓人大開眼界、很受震撼……”參觀了武漢公交一公司公交安全教育活動中心后，市民胡晶等紛紛點贊。
公交安全教育活動中心位于江岸區(qū)堤角游湖，占地面積700余平方米，于2015年10月建成，主要是作為公交內(nèi)部教育培訓(xùn)基地使用。中心由展覽區(qū)與安全教育活動室兩部分組成，共有10個展廳（互動室）。
在事故案例展廳，大屏幕上播放著一部10余分鐘的視頻短片。短片中，集中展示近年來各地公交車上發(fā)生的典型事故，包括路口不減速、違章超車、掉頭、高速行駛等。
目前，武漢公交集團有員工3萬多人，其中一線公交駕駛員1.6萬余名。全市公交每天運送乘客400萬余人次，每年運送乘客量14億余人次。公交的安全運行無疑牽動著千家萬戶。
“杜絕事故的發(fā)生，每一名駕駛員在出車前、行車中、交接班、收班后，都有著嚴(yán)格的流程標(biāo)準(zhǔn)，如出車前就要對車輛進(jìn)行10個項目的強制檢查；駕駛員行車有‘十不準(zhǔn)’，嚴(yán)禁高速、疲勞或酒后駕車、車上飲食、開車打手機等危及行車安全的行為；在通過路口的時候，駕駛員都要做到‘一看二慢三通過’，把車輛起步、車速控制、通過路口、進(jìn)出站點的每一個細(xì)節(jié)做好。”聽到公交工作人員的介紹，市民們紛紛豎起大拇指。
公交安全教育活動中心還專門設(shè)置了互動區(qū)域：心理宣泄室里有橡皮人可供駕駛員們宣泄解壓；“阮姐談心室”有專業(yè)心理咨詢師為駕駛員進(jìn)行心理輔導(dǎo)；逼真的模擬駕駛機，可讓體驗者糾正駕駛陋習(xí)等。
在公交安全教育活動中心還專門設(shè)有一個展廳，以圖文字并茂的形式，專題“圖解”了武漢公交80多年的演變歷史，武漢公交的“前世今生”一目了然。
智能調(diào)度高效準(zhǔn)點 “公交神器”助360萬人精準(zhǔn)出行
在武漢公交一公司的調(diào)度指揮中心，工作人員隨機調(diào)取一輛正在運營的232路公交車的車載監(jiān)控視頻后，調(diào)度指揮中心的大屏幕上立刻顯示了該車車載的4個監(jiān)控視頻所拍攝的車前路面、駕駛員操作及前車門、車廂后門和車廂內(nèi)部等四處場景的實時畫面。
“確實了不起！才知道每輛公交車運行中都是被全程監(jiān)控的，以后出門坐公交車，更有安全感覺了！”市民劉長勝說。
類似武漢公交一公司的調(diào)度指揮中心，目前武漢公交集團以及各大營運公司都設(shè)有這樣的調(diào)度指揮中心。調(diào)度指揮系統(tǒng)覆蓋了全市目前所有的432條公交線路、全部8000余臺公交車，承擔(dān)著調(diào)度、行車軌跡監(jiān)控及視頻監(jiān)控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計、安全管理及服務(wù)等四大功能。
通俗理解，通過調(diào)度指揮系統(tǒng)，公交工作人員可精準(zhǔn)定位任何一條公交線路在線運營的全部公交車輛，也可查詢?nèi)我庖慌_在線車輛的實時營運信息，如車輛所屬線路、行駛方向、發(fā)車時間、運行速度、駕駛員個人資料等；可實時調(diào)取查看全市在線運營的任何一臺公交車輛的車廂實時情況，還可對任意一條線路或一臺車輛進(jìn)行軌跡監(jiān)控和運行軌跡回放。
目前，武漢公交集團的調(diào)度指揮系統(tǒng)，讓公交發(fā)車準(zhǔn)點率提升至92.7%，智能監(jiān)控功能一年能調(diào)節(jié)糾紛千余次、為乘客找回失物無數(shù)。
尤為值得一提的是，依托武漢公交調(diào)度指揮系統(tǒng)推出的手機APP——“智能公交”，能隨時隨地查詢我市任何一條公交線路的實時運營、站點、換乘、到站等全部信息，被稱為“公交神器”。目前，“智能公交”APP擁有用戶360萬，日均啟動120余萬次。“智能公交”APP還提供定制公交、定制專車、長江游船及的士預(yù)約等服務(wù)，均可以在線預(yù)約支付。
筆者注意到，當(dāng)日參與活動的30名市民中，就有20位市民的手機里裝有“智能公交”APP。
每天每臺車“趟趟掃” 乘客盡享整潔舒適乘車體驗
“原來，我們每天坐的任何一輛公交車，都是每開完一趟就要清掃一遍，且每天都要清洗一遍，每周都要用消毒液消毒2次。”穿上公交保潔員制服，體驗用長木刷為一輛公交車清洗車身和用半干抹布擦拭車窗玻璃，十余分鐘后，市民容貴就已感覺兩臂發(fā)酸、后背沁汗：“公交保潔看似容易，其實真不簡單！”
當(dāng)日，在漢口火車站公交樞紐站，包括容貴在內(nèi)的6名市民，現(xiàn)場體驗了公交保潔員的工作。
目前，武漢公交站務(wù)公司有1508名保潔員。為讓乘客能享受整潔、舒適的乘車環(huán)境，保潔員日復(fù)一日為全市8000余臺公交車做到“日保潔，臟即洗，趟趟掃”。每天僅揮動拖把保潔至少3000余次，辛苦程度可想而知。
據(jù)介紹，為保證發(fā)出的每一輛公交車都干干凈凈，保潔員每天凌晨四點就要到崗，在開班前為公交車全部洗好“澡”。此外，每趟車營運一趟回站點后，就要里外清掃一遍。保潔員要先倒掉車內(nèi)的垃圾簍，再清掃座位、駕駛室，擦洗車廂地面、天花板，再保潔車身、車窗玻璃、輪胎等。僅擦洗駕駛室一項，就要彎腰幾十次。
隨后，市民們還參觀了公交樞紐站內(nèi)的292路、703路的車輛運調(diào)過程、運營狀態(tài)監(jiān)控等。公交292路專門建有候車長廊，確保了候車乘客都能井然有序排隊上車；703路調(diào)度室堅持義務(wù)導(dǎo)乘服務(wù)已3年多，每天為乘客尤其是外地乘客，提供公交線路指引等服務(wù)300余人次。
精細(xì)修理保車輛健康 8000臺公交車有專科“醫(yī)院”
“現(xiàn)代氣派的廠房，干凈整潔的車間；流水線作業(yè)操作，整舊如新的范兒。”當(dāng)日，一邊參觀武漢公交車輛總成修理公司，市民李保心一邊對筆者感嘆：原來公交修理車間竟是這般“高大上”。
成立于去年2月的武漢公交車輛總成修理公司，目前擁有羅家嘴、鄧甲村等兩處修理基地，占地總面積3萬多平方米，負(fù)責(zé)為全市8000多輛公交車提供總成修理服務(wù)。
據(jù)介紹，總成修理公司設(shè)有機電總成修理、底盤總成修理、綜合保障車間等三個車間，11條總成生產(chǎn)線承擔(dān)著武漢公交集團各大營運公司的車輛發(fā)動機、變速箱、發(fā)電機等19類總成的修理，具備清洗層級化、組裝氣動化、傳輸電動化、檢測智能化等現(xiàn)代化流水線作業(yè)的特點。
在總成修理公司參觀時，市民們不約而同注意到，車間地面干凈整潔，未見有一絲雜物。修理技工也不是以前印象中滿臉滿手油污，而都是在流水線旁各負(fù)其責(zé)、智能操作。尤其引人注意的是，經(jīng)過全自動的熱水除油、超聲清洗、移動噴淋、移動風(fēng)切等清洗環(huán)節(jié)后的車輛零部件，如嶄新的一般，看不到一滴油漬和雜塵。
據(jù)介紹，總成修理公司有著嚴(yán)格而標(biāo)準(zhǔn)的工藝流程：一個總成件到公司后，會依次經(jīng)過接件登記、外部清洗、解體、二次清洗、分檢配料、輔件檢修裝配、總成整體裝配、檢測、入庫等程序。
“徹底改變了以往的粗放型生產(chǎn)方式，形成了集約化的生產(chǎn)作業(yè)線，實現(xiàn)設(shè)備、場地、人力等資源的合理配置，提高了資源利用率，降低了保修成本。”據(jù)介紹，公司現(xiàn)有生產(chǎn)技工108人，“若是按以往粗放式的生產(chǎn)方式，則至少需要300名生產(chǎn)技工。翻新還原式的修理，也大大減少了返工率、材料的浪費等。”
“通過我們的努力，讓‘癱瘓’的車輛設(shè)備恢復(fù)正常，讓‘患病’的發(fā)動機起死回生；努力做到讓每一輛公交車都少出毛病不出毛病，努力讓每一輛公交車都能安全地上路營運。”
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