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2021年8月18日，南海有軌電車1號(hào)線首通段正式開通。

目前，中國內(nèi)地包括沈陽、大連、長春、天津、上海、蘇州、南京、青島、廣州、淮安、珠海、武漢、深圳、北京、成都、佛山、天水、三亞、沈撫新區(qū)、嘉興、昆明在內(nèi)的21個(gè)城市(示范區(qū))的有軌電車已投入運(yùn)營，共計(jì)38條線路，總運(yùn)營里程492.232km ，總軌道里程 441.716km。

（注：因紅河州、文山州有軌電車對(duì)外口徑為未開通運(yùn)營，故并未將紅河州、文山州計(jì)入）

詳情見下表：

數(shù)據(jù)說明：

1、本統(tǒng)計(jì)表將運(yùn)營里程和軌道里程分開計(jì)算，運(yùn)營里程指每一條運(yùn)營線路公里數(shù)的總和，軌道里程指雙線建設(shè)里程長度。因此對(duì)于有共線運(yùn)營的有軌電車系統(tǒng)，運(yùn)營里程總和大于建設(shè)里程。

2、共線多交路運(yùn)營成為國內(nèi)有軌電車的發(fā)展趨勢(shì)，運(yùn)營里程這一數(shù)據(jù)的意義在逐漸被弱化，軌道里程與運(yùn)營里程兩個(gè)數(shù)據(jù)組合即可看出該城市有軌電車的運(yùn)營狀況。

3、由于部分城市公開數(shù)據(jù)中無建設(shè)里程詳細(xì)數(shù)據(jù)，故采用衛(wèi)星圖測(cè)距進(jìn)行計(jì)算，可能會(huì)有誤差。如相關(guān)單位或知情人士了解具體數(shù)據(jù)，歡迎在評(píng)論區(qū)指出更正。

4、武漢光谷有軌電車L1交路最北端華中大段為單線小循環(huán)運(yùn)營，根據(jù)測(cè)量，目前官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)為雙線里程加小循環(huán)段里程總和。但國外普遍采用的計(jì)算方式是線路一圈里程除以二，兩種統(tǒng)計(jì)口徑有約1.3km的差值，目前采用官方數(shù)據(jù)。

5、成都有軌電車蓉2號(hào)線主線（成都西站至郫縣西站）與支線（新業(yè)路至仁和）暫時(shí)獨(dú)立運(yùn)營，未開行共線運(yùn)營交路，因此視為兩條線路。

6、由于我國有軌電車運(yùn)營公司一般不每日在網(wǎng)站、媒體等公布客流數(shù)據(jù)，因此本統(tǒng)計(jì)中的客流數(shù)據(jù)大都源于媒體報(bào)道，部分城市信息滯后，部分城市媒體報(bào)道的為特殊時(shí)間段的客流情況，不代表年平均水平。如相關(guān)單位或知情人士了解具體數(shù)據(jù)，歡迎在評(píng)論區(qū)指出更正。

7、客流強(qiáng)度是反映有軌電車線網(wǎng)在一整天內(nèi)運(yùn)營情況的數(shù)據(jù)指標(biāo)，客流強(qiáng)度大并不代表車內(nèi)擁擠。